Gulf MAX GDI ซีรีส์เป็นน้ำมันเครื่องรถยนต์นั่งส่วนบุคคลขั้นสูงสุดที่พัฒนาขึ้นเป็นพิเศษสำหรับเครื่องยนต์เบนซินแบบฉีดตรงเทอร์โบชาร์จรุ่นใหม่ในรถยนต์นั่งส่วนบุคคล รถ SUV รถตู้ และรถบรรทุกขนาดเล็ก
Gulf Max GDI
Gulf Max GDI
Gulf MAX GDI ซีรีส์เป็นน้ำมันเครื่องรถยนต์นั่งส่วนบุคคลขั้นสูงสุดที่พัฒนาขึ้นเป็นพิเศษสำหรับเครื่องยนต์เบนซินแบบฉีดตรงเทอร์โบชาร์จรุ่นใหม่ในรถยนต์นั่งส่วนบุคคล รถ SUV รถตู้ และรถบรรทุกขนาดเล็ก
Gulf MAX GDI ได้รับการผสมสูตรด้วยสารเติมแต่งพิเศษและน้ำมันแร่พื้นฐานคุณภาพสูงเพื่อปกป้องเครื่องยนต์เบนซินไดเรคอินเจคชั่นเทอร์โบชาร์จสมัยใหม่จากผลเสียของปรากฏการณ์การจุดระเบิดล่วงหน้าที่ความเร็วต่ำที่อาจเกิดขึ้น การสึกหรอของโซ่ไทม์มิ่ง การปกป้องระบบไอเสียของรถยนต์และชิ้นส่วนเทอร์โบชาร์จเจอร์
API SP, API SN Plus, API SN.
เหมาะสำหรับเครื่องยนต์เบนซินกำลังสูงของรถยนต์นั่งส่วนบุคคล รถ SUV รถตู้ และรถบรรทุกขนาดเล็กจากอเมริกาเหนือ ยุโรป และญี่ปุ่นที่ API SP, SN Plus, ILSAC GF-6A และ/หรือ API SN, API SM, ระบุน้ำมันคุณภาพ API SL (ทุกเกรด)
- ให้การหล่อลื่นที่ดีมากที่อุณหภูมิต่ำและปกป้องเครื่องยนต์ที่อุณหภูมิสูง
- ลักษณะความผันผวนที่เหนือกว่าช่วยลดการใช้น้ำมันและมลพิษจากไฮโดรคาร์บอน
- ผลิตภัณฑ์เหล่านี้ได้รับการคิดค้นขึ้นเป็นพิเศษเพื่อให้การป้องกันการจุดระเบิดล่วงหน้าที่ความเร็วต่ำ (LSPI) และการสึกหรอของโซ่ไทม์มิ่งสำหรับเครื่องยนต์เบนซินไดเรคอินเจคชั่นเทอร์โบชาร์จสมัยใหม่
Gulf MAX GDI ได้รับการผสมสูตรด้วยสารเติมแต่งพิเศษและน้ำมันแร่พื้นฐานคุณภาพสูงเพื่อปกป้องเครื่องยนต์เบนซินไดเรคอินเจคชั่นเทอร์โบชาร์จสมัยใหม่จากผลเสียของปรากฏการณ์การจุดระเบิดล่วงหน้าที่ความเร็วต่ำที่อาจเกิดขึ้น การสึกหรอของโซ่ไทม์มิ่ง การปกป้องระบบไอเสียของรถยนต์และชิ้นส่วนเทอร์โบชาร์จเจอร์
API SP, API SN Plus, API SN.
เหมาะสำหรับเครื่องยนต์เบนซินกำลังสูงของรถยนต์นั่งส่วนบุคคล รถ SUV รถตู้ และรถบรรทุกขนาดเล็กจากอเมริกาเหนือ ยุโรป และญี่ปุ่นที่ API SP, SN Plus, ILSAC GF-6A และ/หรือ API SN, API SM, ระบุน้ำมันคุณภาพ API SL (ทุกเกรด)
- ให้การหล่อลื่นที่ดีมากที่อุณหภูมิต่ำและปกป้องเครื่องยนต์ที่อุณหภูมิสูง
- ลักษณะความผันผวนที่เหนือกว่าช่วยลดการใช้น้ำมันและมลพิษจากไฮโดรคาร์บอน
- ผลิตภัณฑ์เหล่านี้ได้รับการคิดค้นขึ้นเป็นพิเศษเพื่อให้การป้องกันการจุดระเบิดล่วงหน้าที่ความเร็วต่ำ (LSPI) และการสึกหรอของโซ่ไทม์มิ่งสำหรับเครื่องยนต์เบนซินไดเรคอินเจคชั่นเทอร์โบชาร์จสมัยใหม่
